集团公司召开新春团拜会
各单位负责人通报了节前春运工作情况。节前十五天，集团公司共投入客运车辆1923辆,座位57384个。共运行70760个班次 ，安排加班、包车150余辆次 ，累计发运旅客76.5万人 ，为去年同期的100% ，实现营收1404.98万元 ，为去年同期的109%。安全形势比较平稳，初步完成了节前的各项运输任务 。
卞敬友总经理指出节前15天的春运工作的不足 ，主要有以下几个方面 ：一是部分单位主动创收的意识不强，单位间经营拓展的力度在面上还不够平衡。二是站运单位间协作力度不够 。三是对基层特困员工的第一手信息掌握不够。四是运输产业链的形成上，主动意识不强，缺乏危机感、责任感和紧迫感。此外 ，在春运各专项预案上还不够具体和规范、针对性不强 。少数经营业户急功近利，顾眼前利益 ，工作不规范 ，服务态度差，驾驶员超载、超速等情况仍有发生。以上这些问题应引起我们各级领导的警觉 ，绝不能掉以轻心 ，而必须防微杜渐 ，集中精力，制定切实措施,尽早整改到位 。并根据节前春运工作的特点和存在的问题，对节后的工作提出了要求，一是全力以赴，迅速投入节后运输 。迅速做到“三个再落实”：组织领导再落实，春运责任再落实、思想教育再落实。二是精心组织，确保旅客走好走了。充分利用好现有人力 、物力和运力 ，最大限地挖掘潜力 ，重点是要主动把握市场调查和客源组织工作，抢市场、保营收 。三是突出重点，确保春运生产安全。始终坚持“安全第一，预防为主”的方针 ，切实做到责任明确，措施到位。具体要突出“四个重点”，严把“五道关口”即 ：车型上突出对客运长途车辆的管理；班线上立足超长途班线的安全管理；时间上突出夜班车和长途当日往返班车的管理；在天气上突出恶劣气候条件下的安全管理 。在具体运行管理过程中 ，要严把驾驶员“准驾关”，例保检查关，车速关，车辆站外组客和超载关，危险品检查关 ，切实保障春运安全。四是创建品牌，塑造企业良好形象。注重服务“软件”的提升和经营软环境的建设，争创一流的服务企业，争做一流的优秀员工。五是未雨绸缪 ，通盘考虑全年工作。在班线资源的含金量上，如何按照市场规律 ，使班线资源效益合理化 。面临火车对ylzzcom永利总站线路检测客运的冲击 ，如何做好做精主业文章，延伸产业链，形成新的经济增长源 。各县公司也要抓住地方运输资源整合的机遇，在规模化、集约化经营中形成合力做大品牌，同时，要注重重组后不同企业文化的衔接，消除各种不利因素，寻求更大发展空间 。非运输单位节后要从早、从紧部署全年生产。工业生产要以整合提升实力，用“专 、精、优”来定位品牌 ，抢占客车维修市场 、车辆的检测市场和驾驶的培训市场。提高市场占有率 。商贸业单位要在初期粗放式市场扩张中 ，重点在做精、做强上做文章，形成专有竞争力，壮大经营规模。